★☆9個のコンデンサ（17700μＦ）：高品質：高性能C-MaxPRO☆★ この性能でこの価格！買いです！メーカーとして自信を持ってご提供致します。 他のヤフオク出品類似品と比較検討してから入札してください。 「価格：性能：品質」全ての面でご納得いただけると思います。 |
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コンデンサ チューニングはバッテリーが苦手としている急速充放電をサポートし、 電装系へ多くの効果が期待でき、その結果燃費向上等の多くの効果が 報告されています。
★燃費に関しては★ 装着車輌の状態：ドライビングスタイルによって異なりますが、トルク＆パワーアップによって 数パーセント〜数十パーセントの燃費改善が実現できる事がお解かりいただけると思います。 |
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| ★高い品質：安全：効果：電気的特性を追求した仕様★ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
●●コンデンサは●● ●9個の高品質コンデンサを採用●
 ●●コンデンサメーカーは●●
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●●内部基板は●●
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●●ケースは●●
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●●ケーブルには●● 12AWG 最大規格電流45A 高純度OFC素材多重ツイスト構造 耐熱シール ピューマオリジナルケーブル採用 ケーブル長はプラス：マイナス各約38ｃｍ  |
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●●保護回路（安全回路）には●● ヒューズ又はポリＳＷだけの保護回路では保護回路としての機能を果たさないと言っても過言ではありません。ＰＵＭＡ全製品にはポリＳＷ（自動復帰ブレーカー）又はヒューズと大電流ダイオードの組み合わせによる保護回路を採用し、高い安全性と誤った配線でも内部部品の確実な保護を実現しました。 **C-MaxPROにはポリＳＷ+大電流ダイオードの組み合わせによる保護回路を採用しました。** ヤフオク類似品の製品説明において、ヒューズで万全：ポリSWで万全等々の記述を多数見受けますが、単体保護回路ではどちらも保護回路としては不十分と判断しております。 *一瞬でも誤って極性を反対につないだ場合では内部を保護出来ずコンデンサの蓄電効果及び寿命を著しく低下させる結果になります。
お使いになるユーザー様は電気的知識が浅い方が多いのが現状だと思います。 より安定した保護回路を内臓するのはメーカーとしての責務だと思いますが如何でしょうか？ |
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★大容量機種をお考えの方は★ ★複数台数装着が可能です。
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★★装着は★★
★★付属品は★★ |
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