■品質・性能・使勝手で貴方の愛車に貢献■
トルク＆パワー向上と燃費向上
ガソリンが高い！もたついた走りが不満な貴方に是非！
ピューマ独自の多彩な回路搭載
＊コンデンサ回路に高速EDLC2.7Fを採用
＊特性の異なる電解コンデンサ7本を搭載（7000μF）
＊ノイズ吸収回路に異なら4回路採用
＊シガーソケットへの装着が可能
注：タイトル記載のメーカー名は検索用です
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| ■ウルトラC-Max/R 詳細は★ | ||||||||||||||||||||||||||||||
■ウルトラC-Max/R 特徴 ●コンデンサーにはケミカルコンデンサーではなく最新EDLC（2660000μF）+ 電解コンデンサー（7000μF）を採用する事で既存の製品における効果（体感）を はるかに超える素晴らしいパフォーマンスを実現しました。 ●車両電装系から発生するノイズ電圧を高性能な4系統の回路によって、 強力に吸収及び除去します。 ●大容量特殊キャパシターにより、点火系へ安定電圧を供給することで エンジンパワー/トルク/燃費の向上を実現しました。 *容量は約2.7Fと既存コンデンサー系チューン製品の約500倍以上* ●ノイズ吸収の要、特殊コア6個搭載しました。（ウルトラC-Max/RS/PROの3倍） ●ケーブルには高級パワー クリアーケーブル8Gを採用しました。 ■装着は ●装着はは簡単で、バッテリー端子への接続だけ、装着時間は5分程度です。 ●装着後のメンテナンスもほとんど必要有りません。 ●寿命は8年以上のロングライフです。 ●本機は全ての12V車輌（四輪/二輪車）に対応します。 ●シガーソケットへの装着を可能にしました。 ●カーオーディオ用キャパシターとしての装着を容易にしました。 ■保護回路は 手間入らず自動復帰大電流ブレーカーヒューズ採用 一瞬でも逆接をすると保護の為ヒューズが切れて交換しなければ成りません。 交換したくても交換が面倒、簡単でもあいにく新品のヒューズの持ち合わせが 無い等々何かとやっかいです。自動復帰大電流ブレーカーヒューズ採用で、 こんな面倒を解消しました。また、大電流の放充電対応を実現しました。 ■ウルトラC-Max/R 仕様
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■ウルトラC-Max/Rは |
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■ お客様の声
おすすめ度 |
次郎丸様 | 2020-07-10 |
| 取り付け後、約2週間ですが燃費の改善がみられました。 普段より軽く車が進んで行くのが体感でき、アクセル開度も 明らかに少なくなっているのが分かります。 エンジン始動時、クランキングがかなり短くなり始動性が 良くなりました。 燃費は1リットル当たり約2キロの改善！ 正直これには驚きました |
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| おすすめ度 |
mattino様 | 2019-07-11 |
| ヴォクシー80に装着しましたが、低回転からトルクがグイグイある感じに変化しました。 プラシーボ効果ではなく、すぐに実感できます。 あとオーディオの音が凄く良くなりました。 今まで聞こえていなかった音がいっぱい聞こえてきました。 装着して本当に良かったと思える商品です。 |
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おすすめ度 |
遠山の金さん様 | 2019-04-30 |
| コードが長く取り回しが良い。 カーオーディオの音質が良くなりました。 エンジンへの体感はあまり無いかな？ |
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