マフラーアーシングシステムではノイズ吸収効果が最も重要です。
高いノイズ吸収効果を持つアーシング革命Ｍは、ノイズ吸収効果を持たない既存のマフラーアーシングとの
比較で圧倒的に優れている事は言うまでもありません。

特徴
1 既存のマフラーアーシングシステムでは実現できない高いノイズ吸収効果を実現しました。
2 簡単なセッティング（セッティング時間）で高いアーシング効果を実現しました。
3 使用ケーブルにはマフラーアーシング専用、高級耐熱アーシングケーブルを採用しました。
4 両端子は様々な接続状況に対応出来るデアル端子サイズを採用しました。
5 PR/PL/C-Maxシリーズ/Wonderシリーズの併用で高い相乗効果が有ります。
6 メンテナンスフリー＆簡単セッティング
●マフラーとシャーシの任意ポイントに接続するだけの簡単セッティング。
●装着後のメンテナンスは一切必要有りません。
●本機の選択は車種（排気量）についての考慮は必要有りません。

アーシング革命Ｍ仕様
対応車輌 国産車/外車
ノイズ吸収用特殊コアー 各ケーブルに2ポイントへインサート（特殊コアー　各2個使用）
接続端子サイズ 接続端子10ｍｍ（錫メッキ）：　接続端子8ｍｍ（錫メッキ）
ケーブル マフラーアーシング用ケーブル（OFC：耐熱：3.5スケアー）
ケーブル長 30ｃｍ　1本：50ｃｍ　1本　計2本
重量 各　約100ｇ
付属品 平ワッシャー2枚　 取説

メッシュケーブルは
●マフラーアーシングやメーカー純正アーシング（エンジンブロック：バッテリーマイナスライン）補強等に●

マフラーアーシングとしてお使いいただいた場合の効果は
 エンジンルーム内のアーシングにおいて、ノイズ吸収効果（ノイズ低減）が動力特性：電気系：燃費等の向上に作用することは多くの方が認識されていると思います。マフラーはエンジンブロックと通電状態の金属パーツです。しかも、エンジンブロックから離れた所まで伸びた金属パーツ（導体）でありエンジンブロックから発生するノイズをエンジンルーム内で処理出来ない所まで拡散していると考えられます。マフラーには電流の流れは存在しません。従いまして、マフラーアーシングに関しては100％ノイズ吸収（ノイズ低減）による効果と思われます。そこで既存のマフラーアーシングと本メッシュケーブル（アーシング革命M同等）を比較した場合、マフラーアーシングはマフラーで拡散している電気的ノイズをシャーシに戻す事でノイズを減少させグランド（0Ｖ）への影響を回避している事になります。しかしながら、グランドはバッテリーマイナス端子であり、ボディーに戻す既存のマフラーアーシングでは、きやすめ程度の効果しかないと言えます。それに比べノイズ吸収効果が認められる本メッシュケーブル（アーシング革命M同等）が圧倒的に優れている事は言うまでもありません。マフラーアーシングには、ノイズ吸収を極限まで可能にした本メッシュケーブル（アーシング革命M同等）が最も優れていると言える理由です。

メーカー純正アーシングの補強効果は
 メーカー純正アーシングと併用する事でノイズを吸収する事を可能にします。前項目（アーシング革命理論）て説明済みの、ノイズ吸収で更なる様々な効果が期待出来ます。