ウルトラC-MAXからの交換・比較になります。
軽・コンパクトカー向けから全車両向けフラッグシップになりましたから、もう文句無しに良いです。車両がC25セレナなので、車格的にもウルトラPFCの方がやはり合います。
同じ車に乗っている方ならわかると思いますが、動き出しが重いんです。登り勾配からの発進なんかは相当なものです。
そんな街乗りで気になるパワー不足を補う為に購入したのですが、本当にパワフルでグイグイ前に出る様になりました。本当にストレス無く乗れます。ボディを軽量化してサイズタウンした、若しくは排気量が2500位にUPした感じです。
また高速走行でのパワーUPも十分でした。追い越し加速も本当に素晴らしく良くなります。
しかもオーディオの音質もかなり良くなりますので、今のところデメリットは何も見つかりません。
ウルトラPFCとウルトラC-MAXの違いは何か有るのかと言われると、流石に容量の違いも有るのでパワー差は感じられます。また、音質が若干違いました。ウルトラPFCはパワフルで乾いたパリッとした感じ。ウルトラC-MAXはパワフルでいてマイルドでしっとりした感じです。
これから購入を考えている方に、少しでも参考になればと思います。

エンシ゛ン端部から、DSG上部のあるマイナスアースに接続しましたところ、エンシ゛ン始動時、14.2Ｖになりました。バッテリーにもアース線を取り付けました。減速時にギアチェンジに12.6Ｖになり、ギクシャクしていましたが、スムーズに減速してくれるようになり、驚いております。
もう1台は、夏タイヤなのですが、トルクアップが感じられるようになり、大変よろこんでおります。
ありがとうございました。

スムーズに購入できました。
商品にも問題はありません。
お得に購入できました。

バッテリーフォークリフトに取り付けてみました。
気も～ち長持ちしてきているような気がします。
もう少し様子を見たいと思います。

いい商品でした。結果、効果が出るパーツですね

今回も良い買い物ができました。すごく満足しています。２３年式のトレジアの4WDに既に　ウルトラオールイン/R　を装着済みでした。また、エンジンオイルフェチなところもあり、ややオーバースペック気味のエンジンオイルを使用しています。そして今回、ウルトラC-maxアウトレットの装着となりました。以下、私なりに感じたところです。
【パワー・トルク】積雪シーズンで、なかなか試せませんが、普段はアクセルに足を軽く乗せるだけです。上り坂なども難なくこなします。排気量をチョッと増やした感じです。
【アイドリング】既にウルトラオールイン/Rで、安定していました。
【アクセルレスポンス】これは、よくなりました。アクセルのツキが良い状態というのでしょうか。ミスファイヤがないイメージ？！意味もなくアクセル踏みたい衝動に駆られます。
【エンジンスタート】既に早いのでこれ以上早くならないかも？
【燃費向上】イコールコンディションをまだ、作れていません。運転するのが、よけい楽しい感じなものですから・・・後日確認したいとおもいます。
【ヘッドライト】HIDは、点灯したらすぐ安定しちゃいます。明るさもよりすっきりしたものに。視界良好です。
【オーディオ】また感動しました。いい音質になりました。デッドニングにスピーカー交換、ケーブル交換としてきてこれ以上はまた、ユニットを交換するしかないと思っていましたが、ワンランクアップしたスピーカーをつけたみたいです。艶があります。
【ナビ】しっとりしていて、見やすいんですよね。ワンセグもみやすくなりました。けっして画素数が上がった感じではなくコントラストの調整が上手くいったような・・伝わりますでしょうか？
【総合】ですので、満足しています。この商品を使うことで本来持っているポテンシャルを発揮できるのだろうと思います。ひとつ悩ましいのは、まだまだ良くなるという事が解ってしまったということです。罪作りな商品です。

輸入車２台所有しています。
1台はアース線等の電気関係のチューンをしていますが、ウルトラ革命を2台目に使用したところ、電圧の上昇と爆発力の変化に驚いています。最初の1台目をウルトラ革命に
変更するよていです。本当に車に合う製品だとおもいます。ありがとうございました。

現在までに<C-MaxPRO><ウルトラC-MAX><PLC-012Plus>と電装品がかさんで来ていたので、一番最初に装着した<アーシング革命Pro>一本と<プラスターR>のみではなんとも貧弱な感じでしたが、今回のウルトラRの装着でどノーマルにアーシング革命Proを一本取り付けた時の―感動の静けさ― が復活した感じです。

それでもまだウルトラC-MAXの電圧供給能力の方が勝っている感じで、効果の高そうな場所へもう一本ぐらいはアーシングを足したほうがいいような感じです。

それにメーカーのサイトを見て気付いたのですが、400gと言うのは結構な重さがありますね。大げさですが例えば５本装着したとすると、２kgフロントが重くなる計算です。
それを考えると<革命R>が半分の200gと言うのはとても魅力的に思えます。

とは言え、ウルトラRの効果であろう事は感じる事は出来ましたし、欲しかった物をお得に購入することが出来ましたので星は五つです。

とても満足しています。

店舗の対応も早く、また丁寧で安心して利用できました。また、商品についても確かに体感できるものでした。ノイズが悪影響なことは理解できても装着しただけノイズを減らし、さらに体感できるものか半信半疑でしたが、驚いています。コンパクトカーなのですが、負荷のかかる場面での運転が楽になりました。あと、ナビの画面も見やすくなりました。画素数が上がったというよりしっとり？した感じです。音質もスッキリしました。ボリュームを上げてもノイズも聞こえません。これが一番嬉しかったです。次は、何を装着しようか楽しく悩んでおります。

やや厚みがあるので、エンジンルームが狭いと取り付け場所に気を使いますが、商品が軽量なので設置さえ出来れば車の重量バランスなどを気にせずに取り付け出来る点は助かりました。

フィーリングは、思いっきり吹かしてもそれに追従してスピードが乗って来る感覚は、C-MaxPRO,アーシング革命PRO,プラスターR,PLC-012Plusの組み合わせでは感じられないものでした。

この車に乗せる場所はもう簡単には作れそうにありませんが、ウルトラPFCってどんな物だろうと興味も湧いてきます。

ややノイジーに聞こえると言うか、絶対的に静かになった事で本来のエンジンの音が目立つ様になったと言う事なのか、高性能を手にした事で新たな？も出てきましたが、良い商品を安く手にすることが出来たと言う点では満足しています。

星が４っつなのは、？に対する更なるアーシング追加の効果を期待しての点数です。