先日はありがとうございました。
良い物を安く買えてよかったです。

取り付けてまだあまり走行してませんが、エンジンが静かになり、振動も減ったように思います。まだ給油もしていないので燃費の方は分かりませんが良くなると信じています。

（ＬegacyTW BP 2.0R）取り付けが簡単で低速時のトルクが上がったように感じられる。また高回転も前よりスムース吹けあがるようになった。燃費に関しては、計測中です。

今回このサルフェーション防止装置は２個目の購入になります。
いつも乗っている車には以前から付けていましたが、今回は普段あまり乗らないほうのセカンドカーへの取り付けでした。
５ヶ月前に新車購入と同時にオーディオ用の高性能バッテリーに交換したのですが、残念ながらこの冬の寒さでちょっと乗らないだけですぐバッテリーが上がってしまう状態になってしまいました。
何回か自宅で充電してみましたが、結局充電後２～３日経つとバッテリーが上がって始動不能の状態でしたが、ダメ元でこの装置を付けてみたら取り付けた日に４時間ほど乗っただけでバッテリーが復活してしまいました！
正直効果が出なくてもしょうがないほどのポンコツのバッテリーになってしまっていたので、本体裏面の両面テープは剥がさずにそのまま本体をブラブラの状態で固定していなかったのですが、(バッテリーを交換する場合両面テープを交換するのが面倒なため)取り付け後１０日経ちましたが現在バッテリーは問題なく使えています。
バッテリーの持ちに関してはかなり効果があると思いますので、ぜひ試されてはいかがでしょうか？

迅速な対応ありがとうございました。
サブバッテリー搭載に使う予定です。
ひとつ質問なんですがCS.ARROWSさんでピューマさんの
チューニングバージョンが販売されてますが
ピューマオリジナルとしての販売の予定はないのですか？

取り付け後今の段階ですが吹け上がりが良くなったと感じております。
弊社の場合車両がリムジンでありオルタネーター等の負荷が大変かかります。
なるべく効率を上げていつまでも長く乗れるよう配慮しております。　

今後の効果ににも期待しております。

電導率、耐久性、扱いやすさ、見た目(笑)etc.
最高のシールドケーブルだと思います(^w^)

そして、コア！！
巷に出回っている、フェライトコア等とは全く別モノですね。
コアに対する、今までの概念が砕けました。
どんなノイズも、ガンガン吸収してくれます♪
もう、このコア無しではケーブル引けません(笑)
☆☆PUMAコア最高☆☆

マフラーアースは自作品を4本付けていましたが、思いきって外し、革命2本に…

ノイズ吸収コアが付いているぶん、同じ位の効果だろうな～。と予想しておりましたが、ハズレ～(爆)
全然それ以上の効果でした!(b^ー°)

吹けが良くなり、高速での頭打ちが解消しました♪
高回転域まで、スムーズにしっかり回ってくれるので、気持ち良いです(⌒～⌒)

※ボンネットアースと相性が良く、相乗効果があると思います♪
☆☆コア最高☆☆

過去、コンデンサー系は他社製品を5～6個試しましたが、せいぜいオーディオが微妙に良くなる程度で、走りに関しては全く体感できませんでした(汗)
しかし！
今回、「C.S.ARROWS」さんに持ち込み、アーシング(7ポイント☆)とプラシングを同時施工してもらったところ、スイスポ君(ZC31S)が激変してくれました～(≧∇≦)

まず特筆すべきは、エンジンの静粛化。不安になるくらい(笑)
↑嵐の前の静けさ
そして、、、アクセルオン！
↑牙を剥きます！！
遂に念願のトルク＆レスポンスアップ～♪特に低～中速トルクがっ！！
低回転でもスムーズに気持ち良く加速していき、いつの間にか○○km(゜∀゜;ノ)ノ
この感じ、燃費向上間違い無いです！っていうか、実際2～3kmは良くなっております(⌒～⌒)
オーディオもクリアでエッジはっきり、私好みの音に♪
まさか電装チューンのみで、ここまで変わるとは、狐につままれているようです(≧ε≦)

電気の「質」の重要さが身をもって分かりました(^w^)
御社の掲げる、ノイズの低減化・電気の効率向上化は、デメリットの無い、素晴らしいチューンです！！

正直、購入前は、アウトレット価格でさえ躊躇していたのですが、今は定価でも安いと感じれるくらい、御社製品に惚れ込んでます(照)
m(_ _)m信者m(_ _)m
いずれは、世界最高峰の御社フラッグシップモデル、ウルトラPFC12.6Fをゲットしま～す!(b^ー°)

予想以上に満足しています。
またお世話になりますｗ

＋端子に入る全ての端子の手前に入れるべきなのですが、いまのところ、キャパシタの手前に付けています。本来の能力を生かしてはいませんが、キャパシタの効果に＋αです。