商品の方取付して夜間時に試験走行をしましたが、信号待ち時等に下がった電圧が取付前と比べると発進時のアクセルの踏み込みと同時に通常電圧の14.4vに戻りました。とりあえず目に見えて変わった点としてはそのくらいですので、ひとまず通常商品よりははるかにお安かったので購入して良かったと思っております。その他の燃費等につきましては、期待しながら長い目で見ていきたいと思います。

古い車なので、自作アーシングやwonder下位バージョンなど財布の許す限りでいろいろやってみたのですが、今回のアウトレット品は始動性が格段に良くなりました。（おそらくそれまでのwonderでバッテリーそのものもかなり回復していたのもあると思いますが）いつも難儀していた冬の始動が改善されそうです。燃費などは計測途中ですが、コールドスタートでも安定した感じなので、最低その分でも節約できそうです。旧wonderは他の新しい車で再度実車テストしてみます。

1.3よりバ－ジョンをあげました。アクセルの付きが以前の1.3よりよくなった程度です。ただし車に鈍感な嫁さんも“いい感じ”とのお言葉。。高速走行ではかなりの変化がありそうな予感です。たぶんありです。あとエンジンの回り方、特にローギヤ時のあがり方は一機にレッドです。一瞬であがるこの感覚は今までの仕様とは比較できません。本当にいい買い物をしました。今後の貴社のご発展をご期待申し上げております。

大きなバッテリーを短時間で再生する商品でないです。（説明にも時間かかかることは明記してあるが。。。）また、一般的に公開されている自作装置の多少強力版位な感じで、自作でも、通常、購入できる部品でこれ以上の強力な装置が作れそうである。（３千円くらいと少しの知識があれば。。。）バッテリーには優しくないが、短時間を目指すなら別電源方式でパルスの大きい物を選ぶべきだが非常に値段が高く感じる。

少し前にアーシング革命２とアーシング革命Mを装着していました。さほど大きな変化は無い様に感じていましたが、徐々にパワーアップ感が出てきました。
そこにウルトラ革命Ｒを追加したところ、明らかなパワーアップを果たし、現在は全てに満足しています。
知り合いにも紹介しました。

発注から商品到着までの案内がタイムリーに連絡頂き安心して購入できました。

装着場所が悪いのか、全く変化がありません。
個体差はあるとして、可能ならば車種ごとの推奨ポイントを紹介されていると有難いです。

装着は非常に簡単で良い。効果は従来と余り変わらずで、若干高速走行が力強くなった感じがします。
商品到着までのメール通知がとても親切で良かった。

中低回転域のトルクが上がったようで非常に乗りやすくなりました。特に発進時のトロい感じがなくなり非常に満足しています。高回転域はあまり変化はないように感じます。中低回転域のトルクがあがったのでそのように感じているのか実際あまり変化がないのか分かりませんが、高回転域がもう少し体感できれば更に満足度が上がると思います。

お世話になります。
ＷｏｎｄｅｒそしてＣ－ＭＡＸが販売された時から現在使用のウルトラＣ－ＭＡＸにいたるまで幾つかを使用してきました。（私の車と家族の車にいろいろ装着しています）トヨタ車のダイレクトイグニッションですが、特にイリジュウムプラグとの相性が良くミスファイヤーが少なくエンジンが非常に安定（ブレが殆ど起きない）いたします。また加速時の反応も良く、特に中高速における反応はすばらしくエンジンの負荷感も減少し、気持ちよい走りを味わっております。アーシングも貴社のケーブルを使用しております。これらのおかげで、当初１５～１６km／ﾘｯﾄﾙ程度の燃費が１８km／ﾘｯﾄﾙ程度までは間違いなく走行できるようになりました。燃料費が高騰しているこの時代には省エネ効果も高いので、国から補助金が出されてもおかしくはないのにとすら考えます。

今後もこのようなより良い製品をより安価に供給してもらえますようお願いいたします。

今後も貴社のご発展をお祈りいたします。