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お客様の声

アーシング革命R(1.0m) ▼全ての商品の評価を見る

星1つ星1つ星1つ星1つ星半分 4.7 (10件)

1件~10件 (全10件)

おすすめ度 星1つ星1つ星1つ星1つ星1つ oyaji様 2020-02-15 13:08:06
前車 CROWN GRS200 の時に ウルトラC-MAX との組合わせで アーシング革命R を3本エンジンブロック、ボンネット、オーディオに最も近いエンジンルームのボルトに取付ました。1番ビックリしたのはオーディオで「何コレ ?」って感じでした。電装関係も安定し燃費も向上し驚きの効果を体験したのでリピートです。
現車は 70 CAMRY HYBRID で後部バッテリー周りのスペースが狭いため ウルトラC-MAX/E との組合せです。
エンジンルームにバッテリーが無い為、前車の様には出来ない補機バッテリーですが「補機」バッテリーだからこそ全ての電装品の安定を考えましたが「HYBRIDだから意味ないかな?」「既存のアースの補強にしかならないかな?」とも思いました。が、取付て一週間ですがコンピューターの学習後あたりから ウルトラC-MAX/E との相乗効果からか?オーディオの音質がクリアーになりナビや電装品も安定した感じになりました。燃費は…少しですが向上した感じです。
PUMAさんの商品は昔、無線機関係でお世話になっており間違いないと思い購入を決めました。 大正解でした。

おすすめ度 星1つ星1つ星1つ星1つ星1つ ちゅんたろう様 2020-02-15 10:40:18
ピューマさんの商品は過去にも数々の商品を取り付けて効果は体感済みです。C-MAXや革命M、マフラーアースとの併用にて出足から低中速の伸び・トルクアップに大きく効果がありました。ピューマさんとは長いお付き合いでカーライフを楽しんでいきたいです。

おすすめ度 星1つ星1つ星1つ星1つ星なし C405様 2019-11-16 09:36:14
2006年式ルノーメガーヌRSに装着しました。
元々、バッテリーからかなりのスケアのコードが、ミッション辺りに引かれていましたが、エンジンヘッドへ追加で取り付けしました。
直前に、車検、エアクリーナー交換などしているので、エンジンフィールの比較は定かではないですが、ヘッドライトは明らかに明るくなりました。
ノイズを減らせば、グランド電圧が上がるという理屈も、納得できるので満足しています。
ただ、ノイズを減らすのであれば、元々のアースは、はずした方が良いのかも?と思っています。

おすすめ度 星1つ星1つ星1つ星1つ星1つ アルファー様 2019-07-11 21:55:44
オーディオの雑音が、軽減されました。
燃費について、装着当初は装着前との差を感じませんでしたが、徐々に効果が表れてきたのか燃費が5%アップしました。現在燃費が上昇中なのでさらに上がるか楽しみに測定していきます。

おすすめ度 星1つ星1つ星1つ星1つ星1つ masa様 2017-09-10 21:21:36
レガシーBH5に乗ってるんですが、アーシングは以前から施工してましたが、今回、アーシング革命Rをエンジンブロックに施工してエンジンを掛けると、まず感じたのが、ボクサーエンジン音が、静かになり、振動も少なくなりました。商品説明の通り、特殊コアによるノイズ吸収効果が出ていると思います。購入して大変満足しています。

おすすめ度 星1つ星1つ星1つ星1つ星1つ 富士太郎様 2017-08-07 21:43:12
ウルトラC-MAX/Rで効果があったので、アーシング革命を施工しました。
施工場所はV型エンジンの両翼、スロットル ボディの、3本です。
エンジンのアーシングポイントは長いエクステンションがないとラジェットが届かなかったので、車検時に整備の方に取り付けてもらいました。
取り付け終了して整備の方が一言
「エンジンが静かで燃料ポンプの音の方が大きいですよ。」と驚いてました。
エンジンもスムーズに回ります。
効果ありですね!

おすすめ度 星1つ星1つ星1つ星なし星なし ラプター様 2012-08-10 20:11:59
車に取り付けたばかりなのでまだハッキリしていませんが(今取り付けている場所はエンジンルームと室内の隔壁につけています)。
 私の車に取り付ける場所がわかりません。エンジンヘッドにボルトナットがあるのですが取り外してみるとボルトに樹脂製のゆるみ止めのパッキンが付いていてそのパッキンをボルトからはずせません。
 そのため、他につける場所を探しています。

おすすめ度 星1つ星1つ星1つ星1つ星1つ gaius様 2010-11-27 19:17:34
納車5ヶ月のレクサスIS250に取り付けました。
まだ100km程度しか走っていませんが、
クルマ全体が滑らかになったように思います。
乗りやすくなりました。大変満足です。
普段からジワッとアクセルを踏む方のほうが、
より違いが分かりやすいかもしれませんね。

勿論、購入に際しても大変スムーズで不満な点はありませんでした。


おすすめ度 星1つ星1つ星1つ星1つ星1つ luckyいしい様 2009-05-15 23:00:22
バッテリーがリアなので、エンジンルーム内の充電端子の-と点火プラグ付近にちょうどいい場所がなかったので、エンジンカバー付近のボルトに取り付けました。

実際に取付けてみると、アクセルレスポンスが良くなり、加速がとても軽くなった感じで、スムーズに伸びます!気持ちの良い!トルクもなんとなく向上した感じます。
たった1本アーシングを装着しただけなのに・・・不思議です。
商品名の通り本当革命かも

おすすめ度 星1つ星1つ星1つ星1つ星1つ ちびび様 2009-02-02 15:36:50
96年式のフィアットパンダセレクタに乗っています。最初は半信半疑で取り付けてみましたが、あまりの変わりように驚きました。元々のアースが弱っていたこともあると思いますが、今は別の車みたいです。一番違いを実感したのが上り坂で、初期のCVT搭載のセレクタは上りが大の苦手で、ノロノロ上って後続車に気をつかっていましたが、装着後は交通の流れにスムーズに乗れるようになりました。アースがこれほど重要とは知りませんでした。
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