■装着後に良かったこと（効果）
・カーステレオの音が数段良い音質に変わったこと。
特に低音と高音の音質が、上級のカーステレオに交換したように良くなりました。
・HDIランプが直ぐに、紫色から白色へ変わるようになりました。
・燃費が改善されました。今迄、C-MaXProを一個のみでの最高燃費が12Km/LがUltra-C-Max/ProとC-MaxProを二個装着して、17km/Lを記録を更新しました。当方、4WDのTurbo車ですが、この燃費はだいまんぞくですには驚きです。どうも、2000回転以下のトップ・ギアで耐えうるトルクが増えたのが原因かもしれません。

MY11 AUDI A4 AVANT 2.0Tq S-Lineにマフラーアーシングをしようと思い、注文しようとしましたが長さが違う（30cmと50cm）セットしか無かったためどうしたらよいか相談したところ両方50cmにして頂きました。メールでの対応も非常によくて再度他の商品を購入しようと画策中です。
実際マフラーアースは取り付ける場所が無く現在検討中（溶接等）ですが、あまりにも対応が良かったので今後他に良い製品が出ることを期待します。
マフラーの出口に巻き付けてアースを取れるような商品が出ると施工も簡単で良いかと思います。

皆さんの口コミが非常に良かったので購入してオルタネーターとボディーをアーシングしてみました。
新車（MY11 AUDI　A4 AVANT 2.0Tq S-Line）
から5年経ち、HID（BREX　D3s6000K）のバーナー交換をしたのですがいまいち暗いなぁと思っていました。
こちらの製品を取り付けたところヘッドライトがかなり明るくなりました。これには本当にびっくりです。電気の流れを良くするだけでこんなに変わるとは思いませんでした。
ただ、電気が流れやすくなるということはそれだけHIDにも負担が掛かりやすくなるはずなので一長一短だとは思いますが、私は明るくなる方が安全だと思うのでこれは非常に良い商品だと思います。

使用済みバッテリー6個の内、5個復活しました。
素晴らしい効果です。見る度、日一日と電圧計が上がって行くのが楽しみになります。
6年前のGSユアサ S34B20R 6年前のVARTA80Ah800A 7年前の新神戸ストロングX 65B24L 8年前のENEOS VFP-B19L 10年前のGSユアサ75D23L 充電完了後、2週間経ちましたが電圧は下がりません。
因みに、どれもPC-200では充電出来なくなったバッテリーです。

数々のパルス商品を購入しましたが、これと言って効果はないです。
多少はあるのかも知れませんが、抜群に良いとは言えません。
商品の値段と購入価値を良く考えて比べた方が良いですね。
私が充電したバッテリ-はG＆YUのSMF31MS-850 です。
２年程ソーラ発電装置で使用したバッテリですが、電圧も使用中一気に電圧降下をします。３週間接続しましたが、効果無しです。サイクルバッテリには向いてない商品でしょうか？残念です。

2個目になりますが、とてもよい商品だと思います。

ナビ改革プラスを導入したところ、アイドリングストップ後の再起動がなくなり、音楽も途切れなくなりました。お陰様でドライブ中のストレスが半減しました。ありがとうございました。

２０１６．１０．２　（１３：３０よりパルス充電開始）

充電開始時　10.5V

約３時間で11.4V

10/3　22:30 12.1V

10/5 22:00 12.5V

10/6 22:00 12.8V

10/7 22:00 13.0V

10/10 10:30 13.4V

10/13 22:30 13.5V

10/15 13:30 13.6V

10/25 22:00 13.7V

10/27 10:30 13.6V

10/30 13:30 13.8V

PUMA製ウルトラパルス　PRC-F05パルス充電器だけの充電データです！

上記充電後、乗りましたが充電前と比べると、トルク感が戻りました！

良い製品ですね！！

普通の充電器では体験出来ませんでした。

只今、バッテリー再生中です。使用時間が伸びた感じがします。

商品が届いた早々にバッテリークリップが破損して端子に挟めない状態になり、ショップに連絡して同じバッテリークリップを送っていただきましたが、もう少し丈夫なクリップにしたほうがいいかと思います。届いたクリップを使用せず、丈夫なクリップを購入して付け替えしましたが、とても使いやすく、しっかりと端子を挟んでくれています。商品はコンパクトで、とても満足しています。