車種　トヨタ　オーパ　2000 Ｄ4EG

取付け後、アクセルレスポンスが良くなりました。
取付け後、帰省のため千葉→京都の高速走行をしてきましたが、取付け前よりはっきりとエンジンレスポンスの向上を体感できました。
今までよりエンジンの反応が良いので運転が楽しくなります。
燃費に関しては平均走行速度が上がってしまってしまい、前回の帰省時同様１２km／Ｌでした。
期待以上の商品でしたので満足度は高いです。
質問です。
更なる性能向上にはどの商品を取り付けたら良いかご教授願います。（ウルトラＣＭＡＸも取付け済み）

ライト周りのアーシングを行い、ライトが明るくなったと思います

5年程前からアーシング革命を使っていて、価格以上の効果に十分満足しています。
今回ウルトラC-Max装着後一度しか給油行ってませんが、0.5km程度の燃費向上がありました。

バッテリ再生の評判を聞きPRもしくはPLを購入しようと思いサイトを眺めていたところ複合型というものがあり、正直そちらは半信半疑で駄目もとでと思い購入してみた。
正規品のオーダーをした後にアウトレットがあるのに気がつき変更の依頼をしたところ即対応頂き高印象であった。
　商品についてはバッテリ再生の方は時間がかかるのかも知れないが、期待していなかったコンデンサ機能の方で明らかにアクセル開度が少なくても同じ速度をキープできており驚いている。おそらく燃費にも効いてくると思う。（旧いキャブレター、ポイント点火の車なので参考になるか）

もう少し様子を見る必要があるが、アウトレット価格であったら所有車全部に取り付けても良いと思う為アウトレット品の継続提供を強く望む。

まいどですが・・・
変化がたのしいですね～♪

装着した直後は「かわらん・・・」
と思い失敗したなぁと思っておりましたが
次の日から何かが起きました！どんどんオーディオの音がかわっていくのです
イコライザもですが、クロスオーバー、アライメントも調整が必要になりました
なかなか楽しい変化にもう一台にも付けよっかな～と思い、お小遣いと相談しております

また利用させていただきます♪
ありがとうございました！

アイドリングが静かで、加速も余裕を感じます。
Wonder-s/Rの能力を加えたら最高ですね。
今度はボディアースも強化したいです。

農業用車両・トラックを含む１０台の車両のバッテリーに　購入したその日から使ってます。結構気に入ってます。

スピーカーの片方がびびるようになりました。
これもスピーカへの電気の流れが変わったせいだと思います。

　バッテリーのもちが良くなりました。

　アイドリング時のバラつきが、なくなりました。