CMAX　最高ですね！フィットの燃費計　20km/hオーバーを記録しました。（信号の少ない道を60～70Km/hで走る）
次回はプラスターＲ＆アーシングで20.5Km/hをやってみたいです。
良い製品を有難うございます。

同時購入のウルトラC-Max アウトレット の評価を参照下さい。

ウルトラ革命Rと同時装着しました。
永井電子のパワーアースを付けていた所に追加し、ウルトラ革命Rはエンジンブロックへの配線と交換しました。
まず純正オーディオの音質が劇的に良くなりました。この曲にはこんな音が入っていたのかと、持っていたCDを全部聞き直した程です。
ヘッドユニットやスピーカーの交換に匹敵する効果がありながら、コストパフォーマンスは抜群だと思います。以前から交換を考えていたのですが、先にこれを装着して正解でした。
また、パワーウィンドウの操作時やセミATの変速時にヘッドライトが一瞬暗くなる現象がほとんど出なくなりました。
トータルでは大満足です。

我が家の車すべてにウルトラC-MAXを装着しました。付けた直後から、低回転でのトルクのつきがはっきり解ります。詳細なデータは取っていませんが、停止からスタートする時のスロットル開度が少なく済みますので、燃費がすこぶる良くなりました。

PRC-052Fは体調が悪くクルマに乗る機会が週１回あるかないかの状態で普通ならバッテリー上がりは避けられなかったのですが、たまたま購入し恩恵を100％享受することができました。

常に適正な充電が出来るので充電のためにエンジンを掛ける必要が無くなりました。


また、PLC-012Plusの復活効果は凄まじく、完全に諦めていた12V6Ahの無線機のバッテリーは見事に回復しました。他社製の復活装置では完全復活までは至りませんでしたが、しかしPLC-012Plusで安定して電力を取りだすことができました。クルマより即効性また有効性を確実に知る結果となりました。

サポート体制も素晴らしく、判らないことで質問をさせていただいても気持ちよくわかりやすいお返事に有難くまた安心して購入が出来ます。ありがとうございました。

こんな簡単にレスポンスが良くなるとは思いませんでした、素晴らしいです。

ワンダーアウトレットと同時購入しました
車用でしたが、バイクＣＢ１３００ＳＢ（フルパワー・フルエキ仕様）に装着。　スロットル・ダイレクト感が非常に良くなりストレスを全く感じなくなり、とてもアーシングだけでこれほどの効果が現れるとは。さらにワンダーを同時装着したところトルクとパワーの谷が解消され全く不満がありません。コストパフォーマンスも満足です。因みにバイクの前にヴィッツ（１５万ｋｍ）オーバーに装着し絶好調だったが、取外した途端、絶不調になり始動性も悪く燃費もガタ落ち、異音ガラガラにもどりました。最悪。また後日、車用に購入します。

バイク（ＣＢ１３００ＳＢ）に装着したが、バッテリ上がり気味の為確認ランプも点灯せず効果はゼロでした。試しに１５万ｋｍオーバーのヴィッツに装着したところ出足が良くレスポンスも良くなり楽しくなりエコ運転が出来なくなってしまいました（笑）後日バイクのバッテリーを充電し付替えてみると正常に作動しフルエキ・フルパワー仕様の下のスカスカ感が緩和されました

バッテリーが回復すればいいなと軽い気持ちで購入。
使えないバッテリーが使えるようになりました。
今は、古いバッテリーを色々貰ってきて試してます。
興味ある人は、購入する価値はあると思います。
購入してよかったです。

取り付ける箇所が無くて、適当に接続したところ効果は不明、ラジオに雑音が以前より入るようになりました。クラウンのGRS２０２のエンジンには、どこに取り付けたら良いか教えてください。