端子サイズが選択できると助かります。

オーディオ用キャパシタですが、バッテリーに使用しています。

１２００ｃｃの３ドアハッチバック車なので、３人以上乗るとパワー不足感がでていたのですが、本アイテムを装着したところとてもパワフルに感じる事が出来ました。

旧型PRIUSの純正補機バッテリー復活のために購入しました。自分で比重等が計れるわけではありませんので、具体的数値では表現できません。改善が認識できた点は、これまでエンジンを切った後の運転席側電動ミラーの開閉が動作しないことがよくありましたが、装着してから一週間経った現在は当たり前のように開閉できるようになりました。ディーラーでバッテリーを買えば約４万、YUASAの代替品でも約1.8万。大変失礼な表現ですが「ダメもと」で購入し、結果は「満足」です。装着も簡単ですので、PRIUSユーザーにお勧めです。

良いものありがとうございましたm(_ _)m

大変良かったですが
バテッィーの復活に少し残念でした。

消費電力が大きいクルマほど効果が大きく、バッテリーの性能が高いほど効果が大きい様です。

装着前と較べて出だしの加速が力強くなりました。
踏み込みの量がかなり減った気がします。
その他にもいろいろ効果はあるようですが今回最も感じたのはアクセルレスポンスの向上です。

バイク用に購入しました。

充電器PRC-05Fのセットでお安くなるのでついで買いです。

充電器との併用もあってか末期症状の出たバッテリーは無事回復して、効果はあったと実感できます。

クルマ搭載であれば十分コンパクトだと思いますが、バイクにセットするには防水や熱対策など考えると少し工夫が必要な大きさかと思います。
あと、リード線がもう少し長いと設置場所の自由度が増すのですが・・この分で－１にさせて頂きました。

バイク用バッテリー充電器として購入しました。
使用後一ヶ月ほどしたのでレポート致します。

例年だと冬眠後、春先に普通の充電器で十分復旧してたのですが、今年は充電量後の通勤先で帰宅時にエンジン始動出来ないトラブルに・・・。

今年はバッテリーも５年目とあってか充電量が少なくなって交換かと思いきや、メーカー品バッテリーは２万近いお値段！
さらに交換が一苦労なので、お試しに購入して見ました。

密閉型なので数値的な回復は確認できませんが、実際使用してみて確実にバッテリーが回復している実感はあります。

通勤使用でのエンジン始動は問題なく、バッテリーに負担のかかる踏切待ちや渋滞中でのアイドリングSTOPでの再始動も出来るまで復活しました。


ノーマルな充電器と比較してお高めの値段ですが、バイクなどバッテリー自体が高い場合は検討の価値ありかと思います。

自分が持っているウルトラＣ－ＭＡＸを友人に貸したところ車両のパワーの変化に驚きぜひ購入してほしいとの依頼で購入してあげました。
彼の話によると（車両はホンダインテグラＳ）

ピューマの内容を読んだが原理は良くわからないがエンジンの吹き上がりが軽くエンジンが別物のようだ。
Ａ／Ｔ車両だが、オーバーランするのではないかと思うほど高回転まで吹き上がってゆく。
アイドリングも安定していて、これほどに変化が現れたのには驚き。
エアコンをＯＮしても、パワーロスをあまり感じず本当に良く回る。
あまり良く回りすぎてエンジンブレーの効きが甘いが、運転が楽しい。長距離ドライブに出かけたいよ。
エンジンブレーキは、今迄２ｎｄで大丈夫であったが、ＬＯＷまで落とさねば利かない。今度は自分でアーシングシリーズを購入するよ。こんなに吹き上がりが良いと女性や不慣れな人にはあまりお勧めできないかも

と軽い冗談も話していました。
私も本当にお勧めの品です。